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Luis E. Morell Hernández.

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lunes, 13 de marzo de 2017

Argentina; Diagrama de servicios férreos de Larga Distancia en la Línea San Martín.

Hasta nuevo aviso, los servicios con partida y llegada desde la Estación Retiro -San Martín- ubicada en la ciudad de Buenos Aires y, que tienen como destino final la ciudad de Rufino -Provincia de Santa Fe-, solo llegarán hasta la ciudad bonaerense de Junín.
Fuente: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial. (www.sofse.gob.ar)
Imagen: Luis E. Morell Hernández. (Base de Mapa obtenido sitio Web www.argentina.ciberius.info // Imagen Tren: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial.)
 Luisem.-

Argentina; Diagrama de servicios férreos de Larga Distancia en la Línea Bartolomé Mitre III.

Con circulación normal, en todo su recorrido, los servicios con partida y llegada desde la Estación Retiro -B. Mitre- ubicada en la ciudad de Buenos Aires y que tienen como destino final la ciudad de San Miguel de Tucumán -Provincia de San Miguel de Tucumán-; Los trenes observan paradas en las ciudades de: Rosario, Gálvez, Rafaela, Ceres (Pcia de Santa Fe); Pinto, Colonia Dora, La Banda (Pcia Santiago del Estero).
Fuente: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial. (www.sofse.gob.ar)
Imagen: Luis E. Morell Hernández. (Base de Mapa obtenido sitio Web www.argentina.ciberius.info // Imagen Tren: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial.)

 Luisem.-

Diagrama de servicios férreos de Larga Distancia en la Línea Bartolomé Mitre II.

Con circulación normal, en todo su recorrido, los servicios con partida y llegada desde la Estación Retiro -B. Mitre- ubicada en la ciudad de Buenos Aires y que tienen como destino final la ciudad de Córdoba -Provincia de Córdoba-; Los trenes observan paradas en las ciudades de: Rosario y Cañada de Gómez (Pcia de Santa Fe); Villa María (Pcia de Córdoba).
Fuente: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial. (www.sofse.gob.ar)
Imagen: Luis E. Morell Hernández. (Base de Mapa obtenido sitio Web www.argentina.ciberius.info // Imagen Tren: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial.)
 Luisem.-

Diagrama de servicios férreos de Larga Distancia en la Línea Bartolomé Mitre I

Con circulación normal, en su recorrido, los servicios con partida y llegada desde la Estación Retiro -B. Mitre- ubicada en la ciudad de Buenos Aires y que tienen como destino final la ciudad de Rosario Sur -Provincia de Santa Fe-; Los trenes observan paradas en las ciudades de: Campana, Zárate, San Pedro, Ramallo y San Nicolás de los Arroyos (Pcia de Buenos Aires).
Fuente: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial. (www.sofse.gob.ar)
Imagen: Luis E. Morell Hernández. (Base de Mapa obtenido sitio Web www.argentina.ciberius.info // Imagen Tren: Trenes Argentinos – Sitio Web Oficial.)
 Luisem.-

viernes, 27 de enero de 2017

Argentina, Nuevo diagrama de prestación de Servicios Férreos de Larga Distancia en Línea San Martín.

Los servicios ferroviarios de Larga Distancia de la Línea San Martín que conectan la ciudad de Buenos Aires con las ciudades de Chacabuco, Junín y Rufino:
A partir del día LUNES 30/01/2017 se tiene en carpeta y estudio definitivo su prestación entre las Estaciones:
Retiro (Buenos Aires) – Chacabuco – Junín – Rufino (Pcia de Santa Fe) – Laboulaye (Pcia de Córdoba)
Los servicios tendrían una frecuencia de 3 veces semanales, y cubrirá el trayecto Retiro – Laboulaye; pasando por las localidades de Castilla, Rawson, y O’ Higgins, además de Chacabuco, Junín, Vedia, Alberdi y Rufino.
Por lo cual, desde este Blog, recomendamos comunicarse al siguiente Número telefónico para recabar mayor información al respecto:

0800-222-TREN (8736)

Fuente: Trenes Argentinos - Operadora Ferroviaria.-
Fuente imagen: Gráfico de Luis E.Morell Hernández en base con Google Maps.

 Luisem.-

Argentina, Nuevo diagrama de prestación de Servicios Férreos de Larga Distancia.

Los servicios ferroviarios de Larga Distancia que a continuación se detallan, prestarán momentáneamente Servicios Parciales, por anegamiento en vías en parte de su recorrido:

Línea B. Mitre:



Buenos Aires y Rosario Norte.

A partir del Miércoles 18/01/2017 se prestará servicios entre las Estaciones: Retiro (Buenos Aires) y San Nicolás de los Arroyos.


Línea San Martín:


Buenos Aires – Chacabuco – Junín – Rufino (Pcia de Santa Fe)

A partir del día 20/01/2017 se prestará entre las Estaciones: Retiro (Buenos Aires) y Junín (Pcia de Buenos Aires).

 Fuente: Trenes Argentinos - Operadora Ferroviaria.
Fuente imagen: En el Subte - Agencia de Prensa.

Luisem.- 

Argentina, Nuevo diagrama de prestación de Servicios Férreos de Larga Distancia.

Los servicios ferroviarios de Larga Distancia que a continuación se detallan, están momentáneamente SUSPENDIDOS por anegamiento de vías en parte de su recorrido:
Línea B. Mitre:
  • Buenos Aires (Est. Retiro) – Rosario Norte.
  • Buenos Aires (Est. Retiro)– Rosario – Villa María – Córdoba.
  • Buenos Aires (Est. Retiro) – Rosario – La Banda (Sgo del Estero) – S. M. de Tucumán.
Línea San Martín:
  • Buenos Aires (Est. Retiro) – Chacabuco – Junín – Rufino. (Pcia de Santa Fe)
Por lo cual, desde este Blog, recomendamos comunicarse al siguiente Número telefónico para recabar mayor información al respecto:
0800-222-TREN (8736)

Nota: Los servicios se encuentran suspendidos hasta nuevo aviso.
Fuente e Imagen: Trenes Argentinos -Operadora Ferroviaria.


Luisem.-

jueves, 28 de abril de 2016

Tren Hotel Lusitania Express.

El Tren hotel internacional “Lusitania Express o Expreso”, conocido por su gran lujo; es uno de los trenes que la firma ferroviaria española Renfe utiliza para realizar los viajes de larga distancia por la noche, ofreciendo al viajero gran confort a bordo.
Une ferroviariamente las ciudades capitales de España y Portugal, (Madrid y Lisboa) de forma directa ofreciendo una amplia variedad de servicios, para descansar y dormir durante el viaje y, despertar en otro país a la mañana siguiente.
El Recorrido del Tren: Dirección Madrid a Lisboa, -actualmente es- Madrid-Chamartín, Ávila, Medina del Campo, Salamanca, Ciudad Rodrigo, Fuentes de Oñoro, Vilar Formoso, Guarda, Celorico da Beira, Mangualde, Santa Comba Dão, Coimbra, Pombal, Caxarias, Entroncamento, Lisboa-Oriente.
Con una duración de trayecto de aproximadamente 9 h. 50 minutos, las comodidades que ofrece el Lusitania Express: Turista, Cama Turista, Cama Preferente y Cama Gran Clase.
El horario (a abril de 2016) para el Madrid – Lisboa:
Sale Madrid (Est. Chamartin): 21:50hs.
Llega Lisboa: (Est. Oriente): 10:30hs.
El horario (a abril de 2016) para el Lisboa - Madrid:
Sale Lisboa (Est. Oriente): 21:34hs.
Llega Madrid: (Est. Chamartín): 08:40hs.
Entre otros servicios…. Recepción y despedida a pie de Tren, Climatización a bordo, Prensa en preferente, gran clase y club, posibilidad de aseo completo individual en Cabina, Ducha en Cabina, Servicio cafetería, Camas Literas Sala Club, según estaciones, en billetes con esta prestación; Los servicios según las Clases disponibles en la formación ferroviaria: Grand clase cama, cama preferente, turista, turista cama; las mismas pueden ser individuales, tipo literas.

Fuente: Renfe (Ferrocarriles Nacionales Españoles)
Fuente de imagen: es.interrail.eu // www.youtube.com 

Luisem.-
 

Línea Ferrovías; Buenos Aires – Villa Rosa e intermedias.

Servicios entre las ciudades de Buenos Aires y, Boulogne Sur Mer, Grand Bourg, Del Viso y Villa Rosa. Línea Belgrano Norte. – Empresa Ferroviaria Concesionada Ferrovías-
Los servicios entre ambas cabeceras, al igual que durante todo el trayecto, se prestan con una extensa banda horaria que, por lo general cubre las 24 hs del día, con una reducción durante la media noche.

Retiro:
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Salida / llegada desde Est. Boulogne
Sur Mer
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Saldías:
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Ciudad Universitaria:
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Aristóbulo Del Valle:
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M. M. Padilla:
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Florida:
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Munro:
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Carapachay:
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Villa Adelina:
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Boulogne Sur Mer:
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Montes:

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Don Torcuato:

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Sourdeaux:

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Villa de Mayo:

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Los Polvorines:

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Pablo Nogués:

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Grand Bourg:

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Tierras Altas:

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Tortuguitas:

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Alberti:

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Del Viso:

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Villa Rosa:

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Referencias:
Las partidas y llegadas son desde la Estación Retiro Línea Belgrano Norte.
1: Retiro – Boulogne Sur Mer: Cuarenta minutos, aprox. de viaje. Con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso idem)
2: Boulogne Sur Mer – Villa Rosa: cuarenta y cinco minutos, Aprox., de viaje. Con paradas donde se señalan con **. (Regreso idem)
3: Retiro – Villa Rosa: una y veinte min., aprox., de viaje. Con paradas donde se señalan con **. (Regreso idem)
4: Retiro – Del Viso: Una hora y diez minutos de viaje aprox., con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso idem)
5: Retiro – Grand Bourg: Una hora aproximadamente de viaje. Con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso idem)
Fuente e imágenes: Nuevos Trenes Argentinos.// Ferrovías. // Foro de transportes

Luisem.-

Trenes Argentinos; Línea San Martín – Buenos Aires – Domingo Cabred e intermedias.

Servicios entre las ciudades de Buenos Aires y, Caseros, San Miguel, José C. Paz, Pilar y Domingo Cabred.
Argentina: Nuevos Trenes Argentinos – Línea San Martín.
Los servicios entre ambas cabeceras, al igual que durante todo el trayecto, se prestan con una extensa banda horaria que, por lo general cubre las 24 hs del día, con una reducción durante la media noche.
Retiro:
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Palermo:
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Chacarita:
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La Paternal:
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No para
No para
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Villa del Parque:
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No para
No para
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Villa Devoto:
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No para
No para
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Sáenz Peña:
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No para
No para
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Santos Lugares:
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No para
No para
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Caseros:
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No para
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El Palomar:
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No para
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Hurlingham:
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Williams C. Morris:
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Bella Vista:
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Muñiz:
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San Miguel:
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José C. Paz:
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Sol y Verde:
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Presidente Derqui:
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Villa Astolfi:
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Pilar:
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Manzanares:
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Dr. Domingo Cabred:
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Referencias:
Las partidas y llegadas son desde la Estación Retiro Línea San Martín.
1: Retiro – Dr. Domingo Cabred: dos hs., aprox. de viaje. Con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso ídem)
2: Retiro – Domingo Cabred: una hora y cuarenta min., Aprox., de viaje. Con paradas donde se señalan con **. (Regreso ídem)
3: Retiro – Pilar: una y veinte min., aprox., de viaje. Con paradas donde se señalan con **. (Regreso ídem)
4: Retiro – Pilar: Una hora y media de viaje aprox., con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso ídem)
5: Retiro – José C. Paz: Una hora aprox., de viaje. Con paradas en todas las estaciones intermedias. (Regreso idem)
Fuente: Nuevos Trenes Argentinos.
Fuente de imágenes: es.wikipedia.org // Nuevos Trenes Argentinos

Luisem.-

Estación de Trenes de la ciudad de Oslo.

Oslo no es solo la capital de Noruega, sino que también el principal centro de comunicación ferroviaria del país. La extensa red ferroviaria de Noruega se extiende en forma de abanico desde aquí.
La Estación Central de Oslo (en idioma noruego, Oslo Sentralstasjon, conocida como Oslo S) es actualmente la principal estación de ferrocarril de la ciudad capital de Noruega. En esta estación es el punto de inicio y llegada de la líneas ferroviarias de Drammen, Gardermoen, Gjøvik, Hoved y Østfold. A su vez, desde aquí se prestan servicios ferroviarios regionales y locales por cuatro empresas. La estación de tren es propiedad y operado por Jernbaneverket, la Administración Nacional de Ferrocarril de Noruega, fue reinaugurado en el año 1987.
La estación Central fue construida en el año 1854 el sitio de la antigua Estación de Oslo Este (Oslo Østbanestasjon), que fuera conocida históricamente como “Oslo Ø”, la combinación de las antiguas estaciones oriental y occidental pudo ser posible gracias a la apertura del túnel de Oslo.
Oslo S posee varias vías, (operables diecinueve) de las cuales, trece, tienen conexiones a través del túnel de Oslo.
La estación cuenta con dos edificios, el original Oslo Este y el edificio principal que es de más construcción. Cada edificio alberga centro comercial, la plaza frente a la estación se llama Jernbanetorget.
En cuanto a las instalaciones ofrecidas: servicios aptos para personas con movilidad reducida, salas de espera, oficinas de comercialización de tickets (Boleterías), cafeterías, servicio de Internet, restaurantes, oficinas arrendadoras de autos, playa de estacionamiento, kioscos, y servicio de vigilancia. La estación permanece cerrada por las noches.
Se puede llegar en: Metro (Subterraneos), Bus, Taxis o Tranvías.
Fuente: www.visitoslo.com // www.jernbaneverket.no //
Fuente de imagen: Oslo Sentralstasjon. (Foto: Njål Svingheim, Jernbaneverket) (Las 2 fotos)
 

Luisem.-

Trayectos Ferroviarios; Servicios entre las ciudades de Oslo y Bergen. Noruega.

El Reino de Noruega, un país ubicado al norte de Europa y uno de los integrantes de los que se denominan países escandinavos, dispone de una red de transportes público de alta eficiencia, su ferrocarril es nacional -estatal- rentable y, en caso de demora, el Estado reembolsa el importe del taxi hasta su destino, si el subterráneo (metro) se demora más de 20 minutos.

Los ferrocarriles noruegos (NSB por sus siglas en idioma noruego) es la firma estatal que opera ferroviariamente los aproximadamente 4000 kilómetros de rieles que posee el país, sus trenes ofrecen servicios de corta, media y larga distancia; como así también ómnibus.

En el año 1996 el Estado Noruego tomó la decisión que su empresa ferroviaria debía ser más eficiente y la transformó en una corporación controlada exclusivamente por el sector público. Allí cambió su imagen, adquirió material tractivo más confiable y trabajar con eficiencia, en un territorio donde el clima juega su propio papel.

En este artículo o entrada de Blog, compartiremos el Trayecto entre las ciudades de Oslo (capital de Noruega) y Bergen.

El más famoso de estos viajes en tren es Bergensbanen (El tren de Bergen), que ha sido elegido como uno de los mejores viajes en tren del mundo por Lonely Planet. Esta línea realiza el trayecto entre Oslo y Bergen sobre Hardangervidda, la meseta montañosa más alta de Europa. El ramal presenta la particularidad que unos de sus ramificaciones, lo utiliza el espectacular Tren de Flåm, unas de las líneas ferroviarias más empinadas del mundo.

Tanto los diferentes centros urbanos, como por donde discurre el trayecto, los espectaculares paisajes son dignos de ser disfrutados.

El viaje en tren entre ambas ciudades (Oslo y Bergen) es conocido como uno de los más bellos del mundo, y tiene una duración de 7 a 8 horas.

Los trenes al día de hoy son de circulación diaria, en el siguiente cuadro observaremos las estaciones intermedias que conforman el trayecto:

Estación de:

Oslo // Sandvika // Asker // Drammen // Hokksund // Vikersund // Hønefoss // Flå // Nesbyen // Gol // Ål // Geilo // Ustaoset // Haugastøl // Finse // Hallingskeid // Myrdal // Myrdal // Voss // Dale // Arna // Bergen.

Los servicios ofrecen comodidades extras a disposición de los pasajeros, por ejemplo: Por el pago de un Suplemento adicional se dispone de más comodidad, con posibilidad de acceder a café, té, elementos de lecturas, y uso de PC.

Si bien las formaciones cuentan con servicios de Cafetería, comidas ligeras, ensaladas frescas, cenas calientes, snack, chocolates, agua mineral, té y café. También es amplia la variedad de material de lectura.

Como novedad también, los trenes ofrecen entretenimiento a bordo para la familia, traducido en un servicio adaptado a los pequeños pasajeros, con sala de juegos, libros y películas infantiles; aunque deben ser reservados conjuntamente con asientos para adultos.

Los trenes cuentan con espacio para poder llevar sillas ortopédicas y -sujeto a espacio- bicicletas.

Fuente: www.nsb.no/ (Ferrocarriles Nacionales Noruegos) // www.visitnorway.es

Fuente de imagen: en.wikipedia.org // Bergen st (Foto: Njål Svingheim/JBV)



Luisem.-